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跟這冠頭的單車走訪日月潭
這是冠頭第二次騎環日月潭 我們這次要從水社遊客中心出發 先來大家騎乘時的照片
我們是以順時針方向騎乘 一路騎騎玩玩結果這一圈環日月潭騎好久ㄋ 發生了好多個小意外 還好都是單車出問題
第一站停的地方就是 日月潭文武廟 大家都在休息時 冠頭看到文武廟廟口有位表演藝術家化身兵馬俑就去跟他合照
他是一位聽障藝術家 在這裡表演化身兵馬俑 一點點小錢就可以跟他合照 也是種支持他的動力喔
日月潭文武廟年梯
以前環潭公路還沒闢建之前 要前往文武廟觀光 必須先搭船到文武廟下方的碼頭 然後再徒步登爬一段十分陡峭的階梯
相當辛苦 因此該階梯早年有「通天梯」之稱 後來 環潭公路完成之後 遊客要前往文武廟就不用那麼辛苦了
於是慢慢地文武廟下方的陡峭階梯漸漸地為人所遺忘
近來 管理處重新整修該階梯 全長約150公尺的坡道上闢建有366階 象徵一年366天 (閨年) 而且沿途於每個月一號處
還設置有供人停歇的平台 同時 一些屬於二十四節氣的相關資料也刻字在階梯上 讓遊客在慢慢登爬的過程中
可以順便瞭解中國傳統的民俗文化 於是該階梯被稱為「文武廟年梯」或「年梯步道」是一處相當有意思的地方
在年梯步道上 除了有二十四節氣的年俗資料外 還有 「祈福風鈴」的設計 提供給遊客一種有趣的祈福需求
其功能與作用類似若干遊樂區常見的許願池 遊客首先要到文武廟購買專屬自己生肖的祈福風鈴 經過廟方加持過火之後
便可以寫上自己的姓名及祈求內容 然後到年梯入口處搖響大型風鈴 接著走下年梯 將自己的祈福風鈴掛在生日所在階梯的兩側 便算大功告成
＜取自日月潭國家風景區官網＞
日月潭 進水口
日月潭的水源來自濁水溪上游一帶 共建有兩處引水設施 一處為日治時期之設施 水源取自武界水庫 流經15.12公里之明柒
過水橋 引水隧道等設施 而注入日月潭 此一引水設施於日治大正八年＜１９１９＞興工 昭和九年＜１９３４＞竣工啟用
另一處引水之水源 取自濁水溪支流之栗栖溪 稱為新武界隧道 全長16.5公里 於栗栖溪標高約760公尺處
興建混泥土攔河壩及進水口一座 以重力式引水隧道導入引隧道 匯合流入日月潭統合運用 新武界隧道於民國95年<2006>年竣工啟用
少了座墊的公路車 一根手指頭就能抬起一輛公路車 冠頭未來想買的公路車
在日月潭青年活動中心＜日月潭纜車門口對面＞一群人圍在那裏做什ㄇㄋ
原來公路車的座墊與座弓分開了 大家都在想方法裝回去 座弓很硬所以很難裝回去
＜在這之前蔡先生的公路車破胎 峰哥留下幫忙補胎 結果換新胎 卻把風嘴給弄斷 還好蔡先生有備第二條備胎＞
騎到一段路 阿擇的單車也有問題 ＜因為單車剛組好所以還在調整階段＞
謝謝二號先生停下來幫忙調整阿擇的單車 就感恩的
伊達邵 吃點小東西 因為騎完環湖才要去吃午餐 這時候再伊達邵已經要十二點了 不先吃一下回騎不回去的阿
＜原想再跟賽德克小美女合照的但她沒有出現＞
這是一條內行人騎的單車道 真抱歉冠頭我忘記這裡是哪裡了
在冠頭的喊話合照了 大家又來張合照 峰哥與美娟姐在表演一個騎有個當方向盤
騎環日月潭時 遇到玩水上摩特車特技的玩家 因此在這裡看他們表演了一會
兒童不宜有人在灑尿 騎到一個定點也要再來張合照
只有幾張環日月潭時拍的風景照 自己覺得拍得還可以 大家覺得ㄋ
這次琦日月潭的路線跟第一次冠頭來騎日月潭的路線有些不同 也逛了之前沒有到過的地方
＜因為冠頭去走文武廟的年梯 而錯過去孔雀園 好失望喔＞
午餐時間 這次午餐在水社碼頭附近享用午餐 我們吃合菜七菜一湯只要１８００
這些菜色有些蠻重口味的 所以要配白飯吃行
吃午餐完 沒有趕這回家 因此到水社碼頭走走 喝杯咖啡聊是非 這時遊客也蠻多的 還好有位置讓大家坐在湖畔旁的咖啡館喝咖啡
做了一會之後 感覺天陰陰的 就決定回程了 還好走的快 剛到停車場不久 就下雨了
這是第二次到訪日月潭騎單車 這一次騎的路線跟停留的路線與第一次不同 去過第一次沒到過的地方 ＜我居然錯過孔雀園了＞
因為之前到文武廟時沒有走過年梯 特別走了一次 因為我太晚下去了 要上來時大家就要出發了 所以騎過頭沒有騎進孔雀園
來到日月潭進水口才知道原來日月潭的水是從濁水溪引入的 慈恩塔與玄光寺因為第一次騎有到訪所以就沒有進去了
環日月潭單車遊記就此結束 不知道寫得好不好 不太會寫作的冠頭謝謝大家的到訪喔
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